아디제로 아디오스 프로 에보3(adizero adios pro evo3)는 2026 런던 마라톤에서 사바스티안 사웨가 1시간 59분 30초로 인류 최초 공식 ‘서브 2’를 달성할 때 신은 신발입니다. 무게 97g — 마라톤 레이싱화 사상 처음으로 100g 벽을 깬 모델로, 직전 모델인 아디제로 아디오스 프로 에보2 대비 30% 경량화에 성공했습니다.
이 글은 아디제로 아디오스 프로 에보3의 무게·미드솔·카본 구조·아웃솔 등 핵심 스펙, 직전 에보2와의 차이, 사웨의 1:59:30 기록과 신발의 관계, 한국 미출시 가격 정보, 그리고 일반 동호인 러너에게 적합한지 여부까지 한 번에 정리한 분석 가이드입니다. ‘동호인이 살 만한 신발 추천’이 아니라 ‘서브 2 시대를 연 신발의 기술 정리’ 관점에서 다룹니다.
아디제로 아디오스 프로 에보3 한눈에 보기
| 모델명 | adizero adios pro evo3 (3세대) |
| 무게 | 97g (UK8.5 / US9 / EU42 기준) |
| 미드솔 스택 | 39mm |
| 미드솔 폼 | Lightstrike Pro Evo (신형, 에보2 대비 50% 가벼움) |
| 카본 구조 | ENERGYRIM (카본 파이버 인퓨즈드 프레임) |
| 아웃솔 | Continental 러버 |
| 가격 | 약 500달러 / 500유로 (한화 약 74만원) |
| 한국 출시 | 정식 미출시 |
| 대표 기록 | 2026 런던 마라톤 사웨 1:59:30 — 인류 최초 공식 서브 2 |
아디제로 아디오스 프로 에보3의 무게 — 100g 벽을 깬 97g
이번 모델에서 가장 화제가 된 부분은 97g이라는 무게입니다. 직전 모델 에보2가 약 138g이었으니 무려 41g, 30%가 가벼워졌습니다. 마라톤 레이싱화에서 100g은 일종의 ‘벽’으로 여겨져 왔는데, 아디제로 아디오스 프로 에보3가 이를 정식 출시 모델로는 처음으로 넘어선 셈입니다.
레이싱화에서 무게는 단순히 발이 가벼워지는 것 이상의 의미가 있습니다. 한 발 들어 올릴 때마다 들어가는 미세한 에너지가 풀코스 4만 5천 보 안팎을 거치며 누적되기 때문에, 30g만 가벼워져도 후반 페이스 유지에 큰 차이를 만든다고 알려져 있습니다.
미드솔 — 39mm 스택과 Lightstrike Pro Evo 폼
아디제로 아디오스 프로 에보3는 39mm의 두툼한 미드솔 스택을 유지하면서도 폼 자체를 새로 설계한 ‘Lightstrike Pro Evo’를 사용합니다. 이 신형 폼은 에보2에 사용된 폼보다 50% 가볍고, 에너지 리턴은 약 11% 향상됐다고 알려져 있습니다.
일반적으로 폼이 가벼워지면 반발력이 떨어지기 쉽지만, 아디제로 아디오스 프로 에보3는 ‘가벼움 + 반발력’이라는 두 마리 토끼를 잡은 케이스로 평가됩니다. 39mm 스택 자체는 World Athletics가 2024년 이후 도로 종목에 적용하는 ‘최대 40mm’ 규정 안에서 가장 두툼한 수준에 해당합니다.
아디제로 아디오스 프로 에보3의 카본 구조 — ENERGYRIM
아디다스 기존 카본화 시리즈의 상징이었던 ‘EnergyRods’ 시스템 대신, 아디제로 아디오스 프로 에보3에서는 ENERGYRIM이라는 새로운 카본 구조가 적용됐습니다. 미드솔 외곽을 따라 두른 카본 파이버 인퓨즈드 프레임 형태로, 미드솔 가장자리를 단단히 잡아 주면서 가운데 폼은 부드럽게 압축·반발되도록 설계한 구조입니다.
- EnergyRods → ENERGYRIM 구조로 변경
- 미드솔 가장자리 카본 프레임 — 비틀림 안정성 + 반발력
- 가운데 폼은 부드럽게, 외곽은 단단하게라는 ‘외강내유’ 컨셉
- 경량화 폼과 결합해 무게 97g 유지
아웃솔 — 컨티넨탈 러버로 그립 약점 보완
에보2의 가장 큰 약점으로 지적됐던 부분이 ‘비 오는 노면에서의 그립 부족’이었습니다. 이를 보완하기 위해 에보3에서는 컨티넨탈 러버를 아웃솔 소재로 채택했습니다. 컨티넨탈은 자동차 타이어로 잘 알려진 독일 브랜드로, 도로 그립 성능에서 신뢰가 높은 소재입니다.
2026 런던 마라톤 당일은 마침 건조한 날씨였지만, 비 마라톤 코스에서도 에보3가 안정적인 그립을 보여 줄 수 있다는 점은 풀코스 레이서에게 큰 안심 요소입니다.
아디제로 아디오스 프로 에보3 vs 에보2 — 한눈에 보는 차이
| 구분 | 에보2 (2025) | 에보3 (2026) |
|---|---|---|
| 무게 | 약 138g | 97g (−30%) |
| 미드솔 폼 | Lightstrike Pro Evo | Lightstrike Pro Evo (신형) — 50% 가벼움, +11% 에너지 리턴 |
| 카본 구조 | EnergyRods | ENERGYRIM (외곽 프레임) |
| 아웃솔 | 일반 러버 | Continental 러버 (그립 강화) |
| 가격 | 약 500달러대 | 약 500달러 / 500유로 |
사웨의 1:59:30과 아디제로 아디오스 프로 에보3
2026 런던 마라톤에서 사웨가 신은 모델이 바로 이 아디제로 아디오스 프로 에보3입니다. 사웨가 보여 준 후반 하프 59:01의 네거티브 스플릿은 신발 하나로만 만들어진 결과는 아니지만, ‘훈련량·식단·페이스 운영·신발’이라는 네 가지 요소가 정렬되었을 때만 가능한 결과였다는 점에서 신발이 차지한 역할은 분명합니다.
2등 케젤차의 1:59:41 역시 같은 아디다스 프로 에보 3로 알려져 있고, 일부 외신에서는 “이번 대회는 사실상 아디다스가 나이키의 베이퍼플라이를 정점에서 끌어내린 사건”이라는 분석까지 내놓았습니다.
한국 미출시·500달러 — 아디제로 아디오스 프로 에보3 가격
해외 가격은 미국 기준 500달러, 유럽 기준 500유로로 책정됐습니다. 한화로 환산하면 약 74만원 수준이며, 직구 시 관세·배송비를 더하면 80만원대 후반까지 올라갈 수 있습니다. 한국에는 정식 출시되지 않았고, 일반 매장에서 구매할 방법은 현재 없습니다.
- 해외 정가: $500 / €500
- 한국 정식 출시: 없음
- 구매 경로: 직구(미국·유럽 공식몰), 일부 글로벌 리테일러
- 국내 발매 정보: 추후 아디다스 코리아 공식 채널 확인 필요
동호인 러너가 아디제로 아디오스 프로 에보3를 신어도 될까
결론부터 말하면 대부분의 동호인 러너에게는 권장되지 않는 신발입니다. 이유는 크게 세 가지입니다.
- 97g 초경량 + 39mm 스택 카본화는 ‘레이스 페이스’ 전제 — 일반 페이스에서는 발목·종아리 부담↑
- 500달러대 가격 — 동호인 러너의 데일리 트레이닝화로 가격 부담
- 한국 미출시 — A/S·재고 확보가 어려움
풀코스 마라톤에서 km당 4분 30초 이내의 페이스를 유지하며 ‘레이스용 카본화’가 필요한 상위권 동호인 러너라면 검토 가치가 있지만, 대부분의 일반 러너에게는 페가수스 42·노바블라스트5 같은 데일리 트레이닝화가 더 현실적인 선택입니다. 카본 플레이트 러닝화의 작동 원리와 일반 러너용 카본화 추천은 시리즈 다음 글에서 따로 다룹니다.
함께 읽으면 좋은 사웨 시리즈와 러닝화 글
- 2026 런던 마라톤 후기 — 1·2·3등이 모두 종전 세계기록을 깬 하루
- 사바스티안 사웨 인물 가이드 — 인류 최초 서브 2 케냐 러너의 길
- 마라톤 당일 아침 식단 — 사웨의 빵+꿀과 글리코겐 전략
- 나이키 페가수스 42 리뷰 — 동호인 러너용 데일리 트레이닝화
- 아디다스 공식 블로그 — adizero adios pro evo 3 (영문)
아디제로 아디오스 프로 에보3 자주 묻는 질문
아디제로 아디오스 프로 에보3는 어디서 살 수 있나요?
한국에는 정식 출시되지 않았습니다. 미국·유럽 아디다스 공식몰이나 글로벌 리테일러 직구를 통해서만 구매할 수 있고, 가격은 약 500달러 수준입니다.
에보2 대비 얼마나 가벼워졌나요?
에보2 약 138g → 에보3 97g으로 41g, 약 30% 경량화됐습니다. 정식 출시 마라톤 레이싱화 중 처음으로 100g 벽을 넘은 모델입니다.
39mm 스택은 World Athletics 규정 위반 아닌가요?
아닙니다. World Athletics가 도로 종목에 적용하는 미드솔 최대 스택 규정은 40mm입니다. 39mm는 규정 안에서 가장 두툼한 수준에 해당합니다.
아디제로 아디오스 프로 에보3의 내구성은 어떤가요?
레이싱 전용으로 설계된 신발이라 데일리 트레이닝용 신발만큼의 내구성은 갖지 않습니다. 일반적으로 카본 레이싱화의 권장 수명은 약 200~400km로, 풀코스 5~10회 출전 분량으로 보면 됩니다.
동호인 러너가 신으면 무릎이 안 좋아질 수 있나요?
가능성이 있습니다. 카본 플레이트는 ‘레이스 페이스’를 전제로 설계되기 때문에, 일반 페이스에서 신으면 추진 방향과 발 디딤이 어긋나며 무릎·종아리·아킬레스에 부담이 누적될 수 있습니다. 자세한 내용은 시리즈 다음 글의 ‘카본 플레이트 러닝화 작동 원리’에서 다룹니다.
아디제로 아디오스 프로 에보3 마무리
아디제로 아디오스 프로 에보3는 단순한 ‘비싼 카본화’가 아니라, 100g 벽과 종전 세계기록을 동시에 깨뜨린 시대 전환점에 가까운 신발입니다. 동호인 러너에게는 직접 구매보다는 ‘서브 2 시대를 연 신발의 기술 정리’ 차원에서 알아 두면 좋고, 다음 글의 카본 플레이트 작동 원리와 함께 보면 일반 카본화 선택에도 도움이 됩니다.